Ar fore Mawrth 31, adroddodd Newyddion Teledu Cylch Cyfyng bod ystod tunelledd mwyaf y byd-Rig Drilio Rotari estynedig (RDR) wedi'i rolio'n swyddogol oddi ar y llinell gynhyrchu a'i ryddhau yn Changsha, Talaith Hunan. Gyda phwysau gweithredu o 200 tunnell ac uchafswm trorym o hyd at 620 kN·m, mae'r rig wedi'i gyfarparu â System Extender Ystod Hedfan Yuchai 300 kW a ddatblygwyd yn annibynnol (Yuchai FRS), sy'n darparu cefnogaeth ynni sefydlog a hynod effeithlon ar gyfer y peiriant cyfan.
O'i gymharu â'r holl -offer trydan yn y diwydiant, mae'r ystod hon -RDR estynedig yn cadw manteision gyriant trydan, megis sŵn isel ac ymateb cyflym, tra'n datrys problemau pryder amrediad a chyfyngiadau gwefru yn effeithiol. Ar gyfer senarios adeiladu cymhleth, mae'n cefnogi newid di-dor rhwng moddau trydan pur, ystod-estynedig a phlwg-i mewn, gan addasu'n llawn i amodau gwaith amrywiol gan gynnwys adeiladu trefol, gweithrediadau llwyfandir ac ardaloedd heb ddigon o gyflenwad grid pŵer.
Gan ganolbwyntio ar nodweddion gweithrediad beicio llwyth uchel a hir peiriannau adeiladu, mae system estyn -ystod olwyn hedfan Yuchai (Yuchai FRS) wedi cyflawni'r holl -uwchraddio cyffredinol mewn dylunio adeileddol a pherfformiad effeithlonrwydd ynni:
Strwythur Cryno a Syml: Mae'r modur flywheel wedi'i gysylltu'n uniongyrchol â'r crankshaft injan, gan ddileu cysylltiadau trosglwyddo diangen a byrhau'r hyd gan fwy na 10% o'i gymharu â'r cynllun modur annibynnol.
Uchel-Effeithlonrwydd a Thanwydd-Arbed Cynhyrchu Pŵer: Mabwysiadu cylch Miller dwfn + technoleg gyplu hylosgi effeithlonrwydd uchel, mae'r system modur yn cyflawni effeithlonrwydd uchaf o Fwy na neu'n hafal i 94%.
Strategaeth Deallus Addasu i Amodau Gwaith: Mae'n cefnogi newid modd aml- gan gynnwys cynhyrchu pŵer pwynt sengl, rheoleiddio pwyntiau aml-bwynt a dilyn pŵer, gan gydweddu'n gywir â'r newidiadau llwyth cymhleth o rigiau drilio cylchdro (RDRs).
Dibynadwyedd Uchel a Gwydnwch: Mae wedi mynd trwy wiriad proses lawn trwyadl, gan gynnwys profion cyflwr gweithio eithafol ar lefel y peiriant cyfan, a gall bywyd gwasanaeth B10 y system gyrraedd mwy na 25,000 o oriau, gan sicrhau gweithrediad sefydlog cylch hir offer peirianneg.
Ar y lefel peiriant gyfan, mae'r RDR yn cyflawni cyfradd adennill ynni o fwy na 70% trwy adfer ynni posibl a thechnolegau eraill. O dan ddwysedd adeiladu blynyddol confensiynol y diwydiant o 2,400 awr, mae'r cydgysylltu manwl rhwng pensaernïaeth system arloesol a strategaeth rheoli ynni deallus yr RDR sydd ag ystod olwyn hedfan Yuchai-system estyn (Yuchai FRS) yn dileu amodau segur hir yn llwyr. Mae ei strategaeth adfer ynni potensial wedi'i optimeiddio yn galluogi'r cerbyd cyfan i gyflawni cyfradd arbed tanwydd o hyd at 40%-50%, gan arbed bron i RMB 400,000 mewn costau tanwydd bob blwyddyn, gan wella buddion economaidd y prosiect yn sylweddol a gwireddu sefyllfa lle mae pawb ar eu hennill o ddiogelu'r amgylchedd carbon isel a lleihau costau a gwella effeithlonrwydd.
O "Made in China" i "Crëwyd yn Tsieina", mae Yuchai bob amser wedi sefyll ar flaen y gad o ran trawsnewid pŵer. Mae lansiad ystod tunelledd mwyaf y byd-Rig Drilio Rotari estynedig (RDR) yn adlewyrchu cyfeiriad cadarn peiriannau adeiladu tuag at effeithlonrwydd uchel, carboneiddio isel a deallusrwydd, ac yn caboli ymhellach y cerdyn busnes "Made in China" trwy ddatblygiadau technolegol craidd, gan chwistrellu pŵer Yuchai cryf i ddatblygiad carbon isel ac wyrdd offer peirianneg byd-eang.