8615800375817
yuchaiglobal@yuchai.com
cyIaith
Eich Cyflenwr Cerbyd Ynni Newydd Proffesiynol

 

Mae Yuchai yn cadw at arloesi annibynnol ac yn sefyll yn gyson i gwrdd â heriau newydd mewn technoleg pŵer yn rhinwedd system arloesi technolegol unigryw. Ym maes ymchwil injan, rydym bob amser wedi cipio'r uchelfannau cryf ac wedi lansio'r peiriannau cyntaf sy'n cydymffurfio â safonau allyriadau Tsieina I ~ VI o flaen cymheiriaid, gan arwain y chwyldro gwyrdd yn y diwydiant injan. Sefydlwyd Guangxi Yuchai Machinery Group Co., Ltd yn 1951. Mae'n grŵp menter sy'n eiddo i'r wladwriaeth fawr sy'n canolbwyntio ar systemau pŵer ac yn gweithredu datblygiad concentric mwy na 20. is-gwmnïau eilaidd sy'n berchen yn gyfan gwbl, yn dal ac ar y cyd, sy'n cynnwys tri phrif sector diwydiannol: gweithgynhyrchu injans a'i gadwyn ddiwydiannol, gwasanaethau logisteg a chadwyn gyflenwi, a diwydiant ynni newydd a gwasanaethau cysylltiedig.

 
 
Pam Dewiswch Ni

Ansawdd Uchel

Mabwysiadir injan brand gorau'r byd a'r dechnoleg rheilffordd gyffredin dan bwysau uchel mwyaf datblygedig (ar gyfer rhai modelau) i gyflawni'r defnydd gorau posibl o danwydd.

Addasu Personol

Yn ôl anghenion unigol pob prosiect, mae "Trafodaeth Un Sengl" ar gyfer ei gynhyrchion ynni deallus "wedi'u teilwra", i helpu cwsmeriaid i wneud y mwyaf o anghenion y prosiect.

Tîm Proffesiynol

Mae aelodau'r tîm yn hynod fedrus a hyfedr yn eu rolau priodol ac yn meddu ar yr addysg, yr hyfforddiant a'r profiad angenrheidiol i ragori yn eu swyddi.

 

Rheoli Ansawdd

Mae gennym bersonél proffesiynol i fonitro'r broses gynhyrchu, archwilio'r cynhyrchion a sicrhau bod y cynnyrch terfynol yn bodloni'r safonau, canllawiau a manylebau lefel ansawdd gofynnol.

 

Manteision Cerbyd Ynni Newydd
 

Costau rhedeg is
Mae cost rhedeg cerbyd trydan yn llawer is na cherbyd petrol neu ddisel cyfatebol. Mae cerbydau trydan yn defnyddio trydan i wefru eu batris yn lle defnyddio tanwyddau ffosil fel petrol neu ddiesel.

 

Cost cynnal a chadw isel
Mae gan gerbydau trydan gostau cynnal a chadw isel iawn oherwydd nid oes ganddynt gymaint o rannau symudol â cherbyd hylosgi mewnol.

 

Sero Allyriadau Pibellau Cynffon
Gall gyrru cerbyd trydan eich helpu i leihau eich ôl troed carbon oherwydd ni fydd unrhyw allyriadau o bibellau cynffon. Gallwch leihau effaith amgylcheddol gwefru eich cerbyd ymhellach drwy ddewis opsiynau ynni adnewyddadwy ar gyfer trydan cartref.

 

Treth a budd-daliadau ariannol
Mae ffioedd cofrestru a threth ffordd ar brynu cerbydau trydan yn llai na cherbydau petrol neu ddisel. Mae nifer o bolisïau a chymhellion yn cael eu cynnig gan y llywodraeth yn dibynnu ar ba wladwriaeth rydych chi ynddi.

 

Mae Cerbydau Trydan yn hawdd i'w gyrru ac yn dawel
Nid oes gan gerbydau trydan gerau ac maent yn gyfleus iawn i'w gyrru. Nid oes unrhyw reolaethau cymhleth, dim ond cyflymu, brecio a llywio. Pan fyddwch chi eisiau gwefru eich cerbyd, plygio i mewn i wefrydd cartref neu gyhoeddus.

 

Cyfleustra codi tâl gartref
Dychmygwch fod mewn gorsaf danwydd brysur yn ystod oriau brig, a'ch bod yn cyrraedd yn hwyr yn cyrraedd eich gweithle.

 

Dim llygredd sŵn
Mae gan gerbydau trydan y gallu i weithredu'n dawel gan nad oes injan o dan y cwfl. Dim injan yn golygu dim sŵn. Mae'r modur trydan yn gweithredu mor dawel fel bod angen i chi edrych ar eich panel offeryn i wirio a yw YMLAEN.

 

Cwmpas a Segmentu'r Farchnad Cerbydau Ynni Newydd

 

ADRODDIAD METRIG

MANYLION

Cyfnod Rhagolwg

2023 i 2030

Blwyddyn Sylfaen

2022

Blynyddoedd Hanesyddol

2021 (t0 2015-2020 y gellir ei addasu)

Unedau Meintiol

Refeniw mewn USD Miliwn, Cyfaint mewn Unedau, Prisiau mewn USD

Segmentau wedi'u Cwmpasu

Yn ôl Math o Gerbyd (Ceir Teithwyr, Bysiau, Cerbydau Diwydiannol, Sgwteri, Eraill), Math o Ynni (BEV's, PHEV's, FCEV's), Ffynhonnell Pŵer (Trydan Wedi'i Storio, Generadur Trydan Ar y Bwrdd), Tren Pŵer (Cyfres Hybrid, Hybrid Cyfochrog, Hybrid Cyfun)

Gwledydd dan sylw

UDA, Canada, Mecsico, Brasil, yr Ariannin, Gweddill De America, yr Almaen, yr Eidal, y DU, Ffrainc, Sbaen, yr Iseldiroedd, Gwlad Belg, y Swistir, Twrci, Rwsia, Gweddill Ewrop, Japan, Tsieina, India, De Korea, Awstralia, Singapore, Malaysia, Gwlad Thai, Indonesia, Philippines, Gweddill Asia-Môr Tawel, Saudi Arabia, Emiradau Arabaidd Unedig, De Affrica, yr Aifft, Israel, Gweddill y Dwyrain Canol ac Affrica

Chwaraewyr Marchnad dan sylw

Toyota Kirloskar Motor (India), Nissan (Japan), Tesla (UD), Mitsubishi Electric Corporation (Japan), General Motors (UD), Ford Motor Company (US), BMW AG (Yr Almaen), Renault (Ffrainc), AB Volvo (Sweden), Daimler AG (yr Almaen), Volkswagen (yr Almaen), Honda Motor Company (Japan), Fiatly BCHERY (Iapan), Fiatly Automobiles (Iapan)

Cyfleoedd Marchnad

Cynyddu mentrau'r llywodraeth

Datblygiadau mewn technoleg batri

Cydweithio a phartneriaeth

 

Manyleb

 

 

MANYLEBAU PERFFORMIAD

Math o Ynni

Plygiwch Mewn Hybrid

Plygiwch Mewn Hybrid

Plygiwch Mewn Hybrid

Plygiwch Mewn Hybrid

Cyflymder Uchaf (km/h)

185

185

185

185

Ystod Batri CLTC(km)

515

710

710

710

Amser Codi Tâl Cyflym(h)

0.58

0.5

0.5

0.5

dadleoli(L)

1.5

1.5

1.5

1.2

EIN GWASANAETH

Ffynhonnell Nwyddau

Mwy na 50 o Gyflenwyr Partner, i Chi Dod o Hyd i Gynhyrchion yn Gyflym.

Gwasanaeth Ar-lein

Gwasanaeth Cwsmer Proffesiynol Gwasanaeth 24 Awr Ar-lein

Amser Cyflenwi

Bydd y Nwyddau'n cael eu danfon o fewn 3 diwrnod ar ôl setlo'r balans.

 

Paramenters

 

Lefel

Ceir canolig a mawr

Math o Ynni

Trydan Pur

Moduron trydan

Trydan pur 299 marchnerth

Ystod trydan pur (km)

830

Amser codi tâl (oriau)

Codi tâl cyflym 0.5 awr

Max. torque(N-m)

400

Sail olwyn (mm)

3000

Hyd x Lled x Uchder(mm)

4997x1963x1455

Strwythur y Corff

4-drws, sedan 5-sedd

Max. pŵer (kW)

220(299Ps)

Màs cyffredinol (kg)

1980

Cyflymder uchaf (km/h)

210

Math Batri

Batri ffosffad haearn lithiwm

Capasiti batri (kWh)

94.3

Ffurflen ataliad blaen

Ataliad dwbl wishbone annibynnol

Ffurflen ataliad cefn

Ataliad annibynnol aml-ddolen

Maint teiar blaen

245/45 R19

Maint manyleb teiars cefn

245/45 R19

 

Amser arweiniol

 

 

Nifer (setiau)

1 - 1

2 - 10

11 - 100

> 100

Amser arweiniol (dyddiau)

16

20

25

I'w drafod

 

FAQ

C: Beth yw'r galw am gerbydau ynni newydd?

A: Yn yr Unol Daleithiau, roedd cofrestriadau ceir trydan newydd yn gyfanswm o 1.4 miliwn yn 2023, gan gynyddu mwy na 40% o'i gymharu â 2022. Er bod twf blynyddol cymharol yn 2023 yn arafach nag yn y ddwy flynedd flaenorol, roedd y galw am geir trydan a thwf absoliwt yn parhau'n gryf.

C: Beth yw'r cerbydau ynni newydd?

A: Mae NEVs yn cwmpasu ystod eang a gellir eu rhannu'n dri phrif gategori: cerbydau trydan hybrid (HEVs), cerbydau trydan celloedd tanwydd (FCEVs), a BEVs. Yn eu plith, gellir isrannu'r HEVs ymhellach yn gerbydau trydan hybrid (PHEVs), amrediad-cerbydau trydan estynedig (REEVs), a HEVs arferol.

C: Beth yw ystyr car ynni newydd?

A: Yn syml, mae NEV yn sefyll am New Energy Vehicles ac mae wedi'i gategoreiddio fel unrhyw gerbyd trydan, sy'n golygu hybridiau di-plyg confensiynol (HEVs), hybridau (PHEVs), cerbydau trydan batri (EVs), a'n cerbydau trydan cell tanwydd hydrogen (FCEVs) sydd eisoes wedi'u lansio'n llwyddiannus dramor.

C: Pam cerbydau ynni newydd?

A: Mae NEVs yn fwy ynni-effeithlon na cherbydau traddodiadol. Mae cerbydau ynni newydd yn mynd â chi ymhellach drwy ddefnyddio llai o ynni. Mae NEVs yn dawelach pan fyddant ar y ffordd. Maent yn gwneud llai o sŵn ar gyfer gyriant llyfn o'i gymharu â cheir â pheiriannau tanio mewnol.

C: Pa fath o ynni yw cerbyd?

A: Cynhyrchir yr egni mecanyddol / cinetig hwn trwy losgi tanwydd yn yr injan. Mae'r holl egni cinetig mewnol mewn car yn cael ei droi'n rymoedd sy'n achosi i'r car symud ar ryw gyflymder v. Yna mae gan y car egni cinetig hafal i Mv²/2 lle mae M yn hafal i fàs y car.

Mae Guangxi Yuchai International Trade Co, Ltd yn un o'r gwneuthurwyr a chyflenwyr cerbydau ynni newydd mwyaf proffesiynol yn Tsieina, sy'n arbenigo mewn darparu gwasanaeth wedi'i addasu o ansawdd uchel. Rydym yn eich croesawu’n gynnes i gerbyd ynni newydd swmp cyfanwerthu sydd ar werth yma o’n ffatri. Cysylltwch â ni am ddyfynbris.

Anfon ymchwiliad