Yn ddiweddar, cynhaliwyd digwyddiad lansio a gwerthfawrogi cynnyrch newydd a gyd-gynhaliwyd gan Yuchai a Dongfeng Commercial Vehicle, ynghyd â gweithgaredd gofal gyrwyr tryciau, yn Xianyang, Shaanxi. Mae'r Dongfeng Tianlong KX, sydd wedi'i ffitio â dwy injan nwy pŵer uchel Version-2.0 - y YCK15N 595-hp a'r YCK16LN 660-hp - wedi dod i mewn yn swyddogol i farchnad Gogledd-orllewin Tsieina. Mae'n darparu atebion trafnidiaeth ynni-effeithlon wedi'u teilwra ar gyfer logisteg cefnffyrdd sy'n gweithredu ar draws llwyfandir cymhleth y Gogledd-orllewin, a thiroedd bryniog ac oer iawn.
Fel canolbwynt logisteg allweddol yng Ngogledd-orllewin Tsieina, mae Xianyang, Shaanxi yn cynnwys amodau ffyrdd hynod heriol gan gynnwys uchderau uchel, llethrau serth hir gyda llwythi trwm, tymheredd isel a diffyg ocsigen. Mae'r rhain yn gosod gofynion llym ar bŵer tryciau trwm o ran dibynadwyedd, cyfradd presenoldeb ac economi nwy tanwydd. Mae dyfodiad y ddau gynnyrch pŵer newydd hyn yn mynd i'r afael yn union â gofynion craidd trycwyr lleol ar gyfer lleihau costau, refeniw uwch a gweithrediadau effeithlon.
Wedi'u pweru gan dechnoleg pŵer nwy cadarn Yuchai, mae modelau pŵer uchel YCK15N a YCK16LN Version 2.0 wedi'u haddasu'n dda i amodau ffyrdd llymaf y Gogledd-orllewin. Gan elwa ar ddadleoli mawr ac allbwn torque ystod eang, mae'r unedau'n dileu pwyntiau poen cyffredin fel cyflymiad araf a symud gêr yn aml o dan amodau llwyth trwm mynyddig. Mae allbwn pŵer sefydlog a digonol yn cael ei gynnal hyd yn oed ar uchderau hyd at 5200 metr ar gyfer dringo bryniau a goddiweddyd hyderus. Gan ddefnyddio graddnodi data mawr cyflwr gweithredu enfawr y byd go iawn a thechnoleg cylch Miller, mae'r cerbyd yn addasu'r defnydd o nwy yn ddeallus yn unol ag amodau'r ffordd. Mae ei ddefnydd o nwy fesul 100 km yn perfformio'n well na chynhyrchion cystadleuol o'r un dosbarth, gan helpu gyrwyr i arbed degau o filoedd o RMB mewn costau gweithredu blynyddol.
O ran dibynadwyedd, mae'r peiriannau nwy cyfres K yn mabwysiadu technoleg Pan-Engine 5.0 ddiweddaraf Yuchai gyda bron i gant o optimeiddio strwythurol. Gyda system oeri annibynnol uwchben a phennau silindr cryfder uchel, maent yn ymestyn bywyd gwasanaeth rhannau gwisgo craidd yn fawr. Gyda chefnogaeth technolegau gwrth-eising a dechrau oer patent, mae'r peiriannau'n gwireddu cychwyn oer dibynadwy ar -40 gradd. Mae cyfradd presenoldeb cerbydau cyffredinol yn codi 10%, gan wneud y trên pwer yn berffaith ar gyfer amodau gaeafol eithafol ar draws Gogledd-orllewin Tsieina.